驾照撤销年纪上限 贱价“微电动”能否替代晚年代步车?

驾照撤销年纪上限 贱价“微电动”能否替代晚年代步车?
记者 赵语涵近来,公安部发布优化营商新举措,其间一项为“小型轿车、小型自动挡轿车、简便摩托车驾驭证年纪上限由70周岁调整为不作约束”,将于11月20日起施行。音讯一出,不只让一些晚年人萌生了考驾照的主意,也给微型电动车带来机会。今年以来,多家轿车品牌聚集微型电动车范畴,部分车型价格已低至两三万元。多重利好,能否让银发族放弃安全隐患重重的晚年代步车和摩的呢?白叟:新政激起学车热心61岁的穆女士一向有个轿车梦,退休后想学车,又被家人劝止“岁数大了,别折腾了”。上星期得知驾照撤销年纪上限音讯后,穆女士再次燃起了考驾照的热心。“我才60岁出面,应该抓住时间学。”这两天,穆女士现已开端咨询报考驾校的事宜,她发现,去学车的白叟大有人在,她已开端神往将来自己驾车出游的场景了。还有一批年纪已挨近上限的老司机们也将获益于此次新政。“与其让70岁的晚年人都去开无需驾照、没有车牌的晚年代步车,或许偷着开摩的,还不如铺开年限,让他们合法合规驾驭轿车。”在老司机张先生看来,新政中既放宽了年纪约束,又要求“70周岁以上人员考领驾驭证要添加记忆力、判断力、反应力等才能测验,且需每年进行一次身体检查,提交体检证明”,这是既人性化又科学谨慎的做法。商场:微型车价格直逼代步车以往,晚年人挑选晚年代步车、摩的等代步东西,除了驾驭门槛较低,另一个原因是价格便宜。今年以来,商场上不少车企争相推出优质微型电动车,有些价格略高但装备了更多智能化功用,续航路程也到达300公里左右,有些车型价格直线下降至两三万元。“现在微型电动车价格跟一些晚年代步车都差不多了。要是有驾照、有车牌,当然仍是选正规电动轿车比较安全。”最近,市民刘女士正方案帮爸爸妈妈置办一辆电动车代步,在商场上查阅对比了多家产品后,她对上汽通用五菱宏光MINI有些心动。“这款小车价格才两三万,虽然续航只要100公里,但爸爸妈妈住在市郊,自己有宅院可以充电,仍是挺便利的。”刘女士计划让爸爸妈妈测验经过无车家庭请求新能源目标,假如拿到目标就购买一辆微型电动车。不过,受购车目标约束,微型电动车在北京暂时还难以成为晚年人的首选出行方法。专家:主张下降驾驭门槛微型电动车遭到不少晚年人喜爱,不过,也有一些晚年人心存顾忌。“岁数大了,协调性、反应力都变差了,忧虑考不过。”60多岁的张女士说。对此,全国乘联会秘书长崔东树主张,对微型电动车的驾照办理应该从当时的C2降到C5,改动长途驾照难考、晚年代步车等横行的被动局面。公安部数据显现,2019年上半年,全国超越60岁的驾驭人达1221万人。崔东树剖析,未来中晚年用车需求增加会很快,经过下降微型电动车驾驭门槛,既可以鼓舞更多中晚年人从无证驾驭到有证合规驾驭,也可以开发晚年商场的消费潜力。